ΟΜΙΛΙΑ ΣΤΟ ΕΛΕΥΘΕΡΑΙ

ΘΕΜΑ : Αλλαγή ονόματος από Δήμο Λαρισαίων σε Δήμο Λάρισας

___________________________________________

Μετά την συνένωση ο ΣΤΟΧΟΣ Ανάπτυξη ΔΥΤΙΚΑ ΚΑΙ ΒΟΡΕΙΑ Καλλικράτης

Επενδύουμε στην δύση με τις τεράστιες εκτάσεις για αξιοποίηση.

ΟΡΑΜΑ μας, οι δύο θητείες για μια Δημαρχία ανεξάρτητη από κόμματα και μηχανισμούς που να προέρχεται από το πολίτη και αυτόν ΜΟΝΟ εξυπηρετεί

Η νέα διοικητική μεταρρύθμιση του δήμου μας με συνενώσεις των εκτάσεων των περιαστικών κέντρων στη Λάρισα επιβάλλει αλλαγή ονόματος σε Δήμο Λάρισας.

ΘΕΣΕΙΣ

Χαλίκι στους αγροτικούς δρόμους που οδηγούν στα χωράφια των κατοίκων

Ασφαλτόστρωση σε βασικές οδούς που συνδέουν τις δημοτικές κοινότητες

Ανακατασκευή πεζοδρομίων και της πλατείας , στον κεντρικό δρόμο στην είσοδο της τοπικής κοινότητας

Κατασκευή του δρόμου Λάρισας –Καρδίτσας με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση με διαχωριστική νησίδα έως τον κόμβο της οδού με την κοινότητα Ελευθερές.

Νέα διαγράμμιση από τη αρχή της επαρχιακή οδού Καρδίτσης και στην είσοδο της κοινότητας .

Δημιουργία και λειτουργία μέσων σταθερής τροχιάς (TRAM-TRAIN) μέσα στην πόλη πάνω στις υπάρχουσες γραμμές ΟΣΕ με συνεχείς στάσεις ΚΑΙ σύνδεση με τις κοντινές περιφερειακές δημοτικές κοινότητες Ελευθερές και Φαλάνης .

Κατάργηση του παγίου στην ΔΕΥΑΛ της πιο κερδοφόρας επιχείρησης στη Λάρισα για τους Δημότες Λαρισαίους πολίτες.

Επίσης για πρώτη φορά υποψήφιος Δήμαρχος ανακοινώνει μείωση των δημοτικών τελών κατά 10% για τους δημότες μας, λόγω της πρωτοφανούς οικονομικής κρίσης που πλήττει και την πόλη μας

Στον τομέα Αγροτικής πολιτικής επιδίωξη αποζημίωση των καλλιεργητών βαμβακιού που λόγω αντίξοων συνθηκών δεν έπιασαν το πλαφόν των 206 κιλών ανά στρέμμα και δεν έλαβαν ενίσχυση αναθεώρηση ΚΥΑ

Ανακοίνωσε ότι ο Βασίλης Γραμμένος θα είναι υποψήφιος δημοτικός σύμβουλος στην εκλογική περιφέρεια του πρώην δήμου Κοιλάδας.

Επικρότησε δε το θάρος του συντοπίτη Ντίνου Διαμάντου που συγκρούστηκε με περίσσια περηφάνια με τον Κώστα Τζανακούλη και ανέπτυξε τις θέσεις του , στεναχωρέθηκε όταν ο κύριος Διαμάντος σταμάτησε την προσπάθεια λόγω εγκλωβισμού του από ένα κομματικό φορέα και πολύ περισσότερο από τον αποκλεισμό του από τον νυν δήμαρχο επίσης και από τις περιφερειακές εκλογές όπως ο ίδιος επιθυμούσε . Η πολυφωνία όμως για τη λύση των προβλημάτων του Δήμου μας είναι απαραίτητη και κάποτε πρέπει οι κοινωνικοί αγώνες από το χώρο του καθενός μας να επιβραβεύεται έστω και με τη βουβή ψήφο προς την Ταυτότητα πόλης.

Επίσης ανακοίνωσε τη δημιουργία ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΣ με πέντε γραμμές λεωφορείων που θα ενώνουν τις συνοικίες της πόλης και τις δημοτικές κοινότητες Κοιλάδας με το κέντρο, χωρίς όμως να το διασχίζουν οριζόντια όπως γίνεται σήμερα αλλά κάθετα.

Το εισιτήριο θα διαμορφωθεί σε 0,50 ΕΥΡΩ για το ολόκληρο και 0,25 για το μισό , είναι ορθολογικά προσδιορισμένο έτσι που να αφήνει ένα μικρό κέρδος για ν’ επενδυθεί στη επέκταση των γραμμών που θα δημιουργηθούν.

Θα υπάρχει δυνατότητα μετεπιβίβασης με το ίδιο εισιτήριο για διάστημα 1,5 ώρας από την ακύρωσή του, για την πιο αποτελεσματική συγκοινωνία σε συνοικιακούς προορισμούς

Θα χρειαστούμε να προσλάβουμε 26 άτομα οδηγούς που θα εναλλάσονται σε δύο βάρδιες 7 με 3 το μεσημέρι και 3 με 11 το βράδυ, θα προσλάβουμε επίσης 4 άτομα ελεγκτές ,10 διοικητικούς υπαλλήλους και 10 άτομα μηχανικούς, συντηρητές που απασχολούνται στο μηχανοστάσιο και θα τροφοδοτούν τα λεωφορεία.